Por Pesach Benson • 7 de julho de 2026
Jerusalém, 7 de julho de 2026 (TPS-IL) — Pesquisadores israelenses descobriram que partículas de pneus deixadas nas estradas podem atuar como fontes de contaminação química de longo prazo, permitindo potencialmente que poluentes se movam do solo para as culturas alimentares.
Cada viagem de carro deixa para trás mais do que emissões de escapamento. À medida que os pneus se desgastam contra as superfícies das estradas, eles liberam minúsculas partículas de borracha que se acumulam em solos e cursos d’água perto de estradas e rodovias. Nova pesquisa israelense descobriu que essas partículas não são apenas resíduos passivos de microplásticos, mas podem continuar liberando contaminantes químicos que podem atingir as culturas alimentares.
Globalmente, aproximadamente 1,5 bilhão de pneus são produzidos anualmente, e as partículas de desgaste de pneus são cada vez mais reconhecidas como uma fonte importante de poluição por microplásticos. Essas partículas podem atingir paisagens agrícolas através de deposição atmosférica, escoamento de estradas, irrigação com águas residuais e biossólidos — sólidos de águas residuais tratadas, por vezes usados como fertilizantes agrícolas.
O estudo, liderado por Chao Gao, Prof. Benny Chefetz e Dr. Evyatar Ben Mordechay da Universidade Hebraica de Jerusalém, fornece novas evidências de que as próprias partículas de desgaste de pneus liberam gradualmente aditivos químicos em solos agrícolas, onde os contaminantes podem ser absorvidos por plantas e potencialmente entrar na cadeia alimentar.
Publicada na revista revisada por pares Environmental Research, a pesquisa aborda uma importante questão em aberto no estudo da poluição por pneus: se as partículas de pneus simplesmente se acumulam no ambiente ou continuam liberando compostos químicos após atingirem o solo.
Estudos anteriores detectaram produtos químicos derivados de pneus em vegetais e demonstraram que as plantas poderiam absorver essas substâncias. No entanto, muitos desses experimentos introduziram produtos químicos diretamente no solo ou na água, em vez de examinar partículas de pneus reais em condições projetadas para refletir a exposição ambiental do mundo real.
A nova pesquisa mostra que as próprias partículas servem como reservatórios químicos.
“Nossa pesquisa mostra que as partículas de desgaste de pneus não são simplesmente microplásticos passivos se acumulando no ambiente”, disse o Dr. Evyatar Ben Mordechay, autor correspondente do estudo. “Elas se comportam como reservatórios de produtos químicos de curto e longo prazo, liberando gradualmente contaminantes no solo, onde se tornam disponíveis para absorção pelas plantas.”
Para examinar esse processo, a equipe internacional de pesquisa cultivou alfafa e alface em solo agrícola contendo concentrações de partículas de desgaste de pneus semelhantes às medidas perto de estradas e áreas agrícolas. Os pesquisadores então rastrearam seis compostos comuns derivados de pneus à medida que se moviam das partículas para o solo e, finalmente, para os tecidos vegetais.
Os pesquisadores descobriram que as partículas de pneus liberam contaminantes através de um processo de duas etapas. Alguns produtos químicos se movem rapidamente da superfície da partícula para o solo circundante, enquanto outros se difundem lentamente do interior do material de borracha ao longo do tempo. Isso significa que as partículas de pneus podem continuar fornecendo poluentes aos sistemas agrícolas muito depois de serem depositadas.
Entre os compostos examinados, a 1,3-difenilguanidina (DPG), um produto químico usado na fabricação de pneus, emergiu como uma preocupação particular porque foi continuamente liberada de partículas de pneus, persistiu no solo e se acumulou tanto na alfafa quanto na alface. Na alface, as concentrações de DPG foram significativamente mais altas do que as de vários outros compostos derivados de pneus estudados.
Os pesquisadores também detectaram 6PPD-quinona, um composto altamente tóxico formado quando o aditivo de pneu 6PPD se decompõe, tanto no solo quanto nas plantas. A descoberta levanta mais preocupações sobre os efeitos ambientais das partículas de pneus e seu movimento através dos sistemas agrícolas.
O estudo também encontrou produtos de transformação criados a partir de compostos derivados de pneus dentro dos tecidos vegetais, sugerindo que as plantas podem alterar alguns dos contaminantes após absorvê-los. Os pesquisadores disseram que essas descobertas fornecem novas percepções sobre o destino ambiental dos poluentes relacionados a pneus e como eles se movem através dos sistemas de produção de alimentos.
Embora o estudo não forneça uma maneira de remover contaminantes derivados de pneus, os pesquisadores disseram que as descobertas podem ajudar a orientar o futuro monitoramento da segurança alimentar, práticas agrícolas e o desenvolvimento de tecnologias de pneus mais seguras.
“Este estudo muda a maneira como pensamos sobre a poluição por desgaste de pneus”, disse o Prof. Benny Chefetz, autor sênior do estudo. “As partículas de pneus são frequentemente discutidas principalmente como um problema de microplásticos. Nossas descobertas mostram que elas também devem ser vistas como transportadoras de longo prazo de contaminantes químicos capazes de se mover através dos solos e para dentro das culturas.”
