Por TPS-IL • 1º de junho de 2026

Jerusalém, 1º de junho de 2026 (TPS-IL) — A Uber e a empresa israelense de direção autônoma Autobrains anunciaram uma parceria estratégica para lançar um programa de robotáxi em Munique, Alemanha, marcando um passo importante para a expansão do transporte autônomo comercial na Europa.

A iniciativa, revelada na conferência GTC Taipei da NVIDIA, integrará três componentes principais: a plataforma global de transporte da Uber, o sistema de direção autônoma Agentic AI da Autobrains e a arquitetura de computação para veículos autônomos DRIVE Hyperion da NVIDIA.

Sujeito à aprovação regulatória, Munique se tornará a primeira cidade de implantação do programa. As empresas afirmaram que o projeto piloto tem como objetivo servir de base para um modelo independente de fabricante de equipamento original (OEM), o que significa que poderá viabilizar o transporte autônomo em múltiplos fabricantes de veículos e mercados urbanos, em vez de depender de frotas proprietárias ou implantações de plataforma única.

Munique foi selecionada devido ao seu status como um dos principais centros automotivos da Europa, sua combinação de ruas urbanas densas e redes rodoviárias de maior velocidade, e o quadro regulatório estabelecido da Alemanha para testes e inovação em veículos autônomos.

Uma característica central da colaboração é a abordagem Agentic AI da Autobrains para a direção autônoma. Ao contrário dos sistemas convencionais que dependem de um único modelo de ponta a ponta para gerenciar todas as tarefas de direção, a Autobrains estrutura a tomada de decisão em múltiplos agentes de IA especializados, cada um responsável por um aspecto específico do comportamento de direção.

Esses agentes processam continuamente as condições da estrada, interpretam o contexto, avaliam ações possíveis e selecionam respostas em tempo real. De acordo com a empresa, essa abordagem modular foi projetada para melhorar a robustez em ambientes de direção complexos e imprevisíveis, mantendo a eficiência computacional adequada para implantação de frota em larga escala.

A Autobrains afirmou que o sistema foi construído para operar em configurações de sensores automotivos padrão e hardware de computação de grau automotivo, reduzindo a necessidade de pilhas de sensores personalizadas e caras e plataformas de veículos altamente especializadas que tiveram escalabilidade limitada em programas anteriores de direção autônoma.

“A direção autônoma não escalará dependendo de um único modelo para resolver todos os cenários de direção”, disse o fundador e CEO da Autobrains, Igal Raichelgauz. “Requer sistemas que possam raciocinar, adaptar-se e tomar decisões sob incerteza. Com a Uber e a NVIDIA, estamos trazendo essa abordagem para o transporte autônomo.”

Sarfraz Maredia, chefe global de mobilidade e entrega autônoma da Uber, disse que o objetivo é criar um caminho para que fabricantes de automóveis e desenvolvedores de autonomia participem de redes de transporte sem a necessidade de construir sistemas de transporte comercial separados.

A plataforma DRIVE Hyperion da NVIDIA fornecerá a arquitetura de computação de alto desempenho necessária para capacidades de direção autônoma de Nível 4. A direção autônoma de Nível 4 significa que um veículo pode realizar todas as tarefas de direção por conta própria, sem um motorista humano, mas apenas em áreas ou condições específicas, como certas zonas urbanas ou rotas mapeadas. Dentro desses limites, ele pode dirigir, frear e navegar no trânsito de forma independente e não requer intervenção humana. No entanto, fora das áreas aprovadas, os sistemas de Nível 4 podem não funcionar ou podem parar com segurança.

A Autobrains, que detém mais de 300 patentes, está sediada em Tel Aviv.