Sob a Superfície: Conheça os Jovens Submarinistas de Israel

Por David Israel • 25 de setembro de 2026

Jerusalem, 25 de setembro de 2026 (TPS-IL) — O INS Drakon atracou no porto de Haifa na noite de quarta-feira, após uma viagem de aproximadamente 4.000 milhas náuticas da Alemanha que durou um mês, tornando-se o sexto submarino da Marinha.

O submarino passou mais de 12 anos em construção na ThyssenKrupp Marine Systems em Kiel, seguido por meses de testes no mar antes de partir para Israel. Ele viajou pelo Atlântico, através do Estreito de Gibraltar e pelo Mediterrâneo antes de chegar ao seu novo lar.

Mas enquanto o Drakon representa a última geração de tecnologia de submarinos israelenses, os homens que operam os submarinos da Marinha podem ser notavelmente jovens. “Os submarinistas israelenses estão entre os mais jovens do mundo”, disse Uri, um tenente de 20 anos, ao The Press Service of Israel. “Você pode se alistar aos 18 anos e, em pouco mais de um ano, pode estar operando sistemas complexos, se tornar um submarinista e assumir responsabilidades significativas.”

Essa combinação de tecnologia avançada e responsabilidade precoce está no centro do serviço de submarinos na Marinha Israelense.

Muito sobre o Drakon, incluindo sua tecnologia furtiva, é mantido em sigilo.

Com mais de 70 metros de comprimento, o Drakon é cerca de 30% maior que os submarinos anteriores da classe Dolphin, com menos de um quinto de seu tamanho total visível acima da linha d’água. Sua característica definidora é um sistema de propulsão independente de ar (AIP) que usa hidrogênio e oxigênio para gerar energia e recarregar baterias sem emergir ou puxar ar externo, permitindo que o submarino permaneça submerso por longos períodos. É o terceiro submarino da classe Dolphin AIP da marinha.

No entanto, a tecnologia é apenas parte do que torna um submarino capaz de operar sob o mar. As embarcações também dependem dos oficiais e tripulações responsáveis por navegar, manter e operar esses sistemas complexos.

Uri se formou recentemente no Curso de Oficiais Navais 153 e se apresentou para serviço a bordo do INS Rahav, um submarino da classe Dolphin 2 construído na Alemanha e entregue em Haifa em janeiro de 2016.

Do Moshav ao Submarino

Uri nunca se imaginou na Marinha.

“Eu não cresci perto do mar e nunca pensei muito nisso”, disse ele. Criado no interior, em um moshav no Conselho Regional de Gezer, em Israel Central, ele disse ao TPS-IL. “Eu não tinha nenhuma conexão particular com a Marinha.”

Seu caminho começou quase por acaso, quando ele fez o dia inicial de triagem das forças especiais do exército e foi convidado para o processo de seleção do Curso de Oficiais Navais.

“No começo, fiquei muito confuso”, lembrou-se ele. “Fui à avaliação de seleção, passei e fui aceito.”

“À medida que passei pelo processo, percebi o quão diferente e especial é o papel. Envolve combate em um ambiente complexo e muito diferente, juntamente com um lado intelectual que exige muito conhecimento profissional e a capacidade de lidar com sistemas complicados”, disse ele.

Para Uri, as exigências físicas eram apenas parte do desafio. Ele achou as exigências mentais do serviço de submarino mais difíceis, particularmente a incerteza que vem com a operação no mar e o envio em missões imprevisíveis.

“No final, o aspecto mental é o mais difícil”, disse ele. “Fisicamente, você tem que ser capaz de lidar com o mar, e isso não é fácil. Mas mentalmente, você tem que lidar com transições e incertezas constantes. As coisas estão sempre mudando, e você nunca sabe exatamente para onde será enviado.”

Essa incerteza também afeta a vida longe do submarino, especialmente para jovens marinheiros cujos parceiros, amigos e famílias os esperam em casa.

“Isso é muito desafiador, especialmente quando você tem um parceiro, amigos e família esperando por você em casa”, disse ele.

As exigências do serviço de submarino também moldam a forma como os oficiais lideram e trabalham com suas tripulações. Uri disse que o treinamento e a responsabilidade esperados dos submarinistas deixam pouco espaço para distinções baseadas apenas na antiguidade.

“Eu sou um oficial naval, mas um submarinista passa por uma trilha de treinamento extremamente exigente e difícil. Uma vez que ele se junta, a antiguidade não importa da mesma forma. Espera-se que ele atenda aos mesmos padrões de um combatente experiente, e ele recebe responsabilidade e independência significativas.”

O ambiente confinado cria um nível incomum de dependência entre os membros da tripulação, disse Uri.

“Você não pode fingir nada em um submarino”, disse ele. “Você está debaixo d’água, e o comando se torna muito humano. Vocês têm que confiar uns nos outros.”

Do Dolphin ao Dakar

Uri faz parte de um programa de submarinos que reflete décadas de estreita colaboração israelense com a Alemanha. Uma diretoria de projeto israelense acompanha a construção de cada submarino, desde o planejamento até os testes no mar. Oficiais navais e engenheiros se mudam para a Alemanha com suas famílias por anos, sendo depois acompanhados por tripulações de flotilha para testes no mar antes de cada embarcação ser entregue.

A mesma diretoria está agora supervisionando a próxima geração de submarinos israelenses, a classe Dakar, que já está em construção. Com a chegada do Drakon, a Marinha completou a segunda geração de submarinos israelenses construídos na Alemanha, estendendo uma parceria de defesa entre Israel e Alemanha que dura décadas.

Os submarinos também carregam nomes com longas histórias. O Rahav, por exemplo, leva o nome de Rahav, uma criatura marinha mítica mencionada na Bíblia como um símbolo das forças primordiais do caos.

Sistemas especiais feitos em Israel ainda precisam ser instalados antes que o Drakon inicie suas operações especiais.